宁波海曙上门回收箱式变压器免费评估宁波海曙哪里回收变压器

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宁波海曙上门回收箱式变压器产品结构
欧式箱变
1、箱体结构：
欧式变电站的箱体是由：底座、外壳、顶盖三部分构成。底座一般用槽钢、角钢、扁钢、钢板等，组焊或用螺栓连接固定成形；为通风、散热和进出线的需要、还应在相应的位置开出条形孔和大小适度的圆形孔。箱体外壳、顶盖槽钢、角钢、钢板、铝合金板、彩钢板、水泥板等进行折弯、组焊或用螺钉、铰链或相关的附件连接成形。
不管那种材料的箱变壳体，按要求具备：防晒、防雨、防尘、防锈，防小动物（如蛇）等进入的五防功能。欧式变电站的壳体为防止炎热夏季强烈的日光辐射，其顶部一般都设有导热系数较低的隔热材料作填料。常用的填料有：岩棉板、聚泡沫塑料等。
在统一设计的“组合式变电站”中，一般在壳体中也填充隔热填料，这种大多数设计者已不在采用，这是因为：隔热填料虽然能防止炎热夏季强烈的日光辐射，同时也阻碍了变压器运行时产生大量热量的散发，所以设计者们除保留在壳体上冲百叶窗孔的外，同时采用加大散热面积、加强空气对流的散热，同时还可制造成本。
欧式箱变的表面处里：欧式箱变表面处里的较多，北方大多采用的喷漆、烤漆、喷塑等进行处理；在南方经济发达地区，除采用上述外，还在水泥板结构的壳体外贴上彩色瓷砖，或贴贴面等进行表面处理，特别是置于住宅小区的箱变外观，与当地建筑物的风格更加协调、统一。
2、高压配电装置结构：
欧式箱变高压配电装置，从进线上分为：终端型、环网型两种；从进线方位上分可分为：从箱体顶部架空进线（箱变用此法较多）和利用高压电缆沟从地下进出线，这是现代设计较为普遍的采用。
以SF6气体为灭弧介质的SF6系列负荷开关较多，其成本*FN-10系列高压负荷开关。这类开关结构、有带熔断器、不带熔断器、接地开关等，但一般都装有带电显示器；操作机构一般为手动，也有电动操作的。带熔断器的，当回路出现短路故障能自切断开关，保护电路及变压器、开关等设备。
还有以真空为灭弧介质的真空开关，这类开关可以单使用、也可与熔断器配用，还可与SF6系列负荷开关串接使用，不过这样将使成本增大，如用户无特别要求不须这样使用。
高压计量：高压配电装置中，如用户有高压计量要求的，还须设置高压计量柜。
各地供电部门，对高压或低压计量问题没有统一的要求。西北地区供电规程规定：变压器容量大于160KVA时，采用高压计量；高压计量柜开关由供电部门控制。北京、天津等华北地区供电部门则认为：箱式变电站计量应以低压侧为好，这样，可以供电可靠性，高压计量带来的不因素，对变压器本身的损耗，可折算成电费，由用户承担。
箱式变电站高压计量柜的结构一般由：CT、PT、及计量表计，遥控、遥测装置等构成。
3、变压器室结构：
欧式箱变都设有的变压器室，变压器室主要由：变压器，自动控温，照明及安全防护栏等构成。
变压器运行时，将在箱变中产生大量的热量向变压器室内散发，所以变压器室的散热、通风问题是欧式箱变设计中应考虑的问题；变压器运行时，源源不断的产生大量的热量，使变压器室的温度不断升高，特别是温度高时，温度升高更快，所以只靠自然通风散热往往不能变压器可靠、安全运行；欧式箱变设计中，除变压器容量较小的箱变采用自然通风外，一般都设计了测温保护，用强制排风措施加以解决。该主要由测量装置，测变压器室温、油温均可。然后通过手动和自动控制电路，对排风扇是否需要投入，按变压器可靠、安全运行温度的设定范围进行设置控制。
欧式箱变中，变压器既可选用油浸式变压器，也可采用干式变压器，但由于干式变压器价格较高，所以在用户没有特别要求的情况下，应*油浸式变压器、造成本。变压器容量一般在100-1250KVA为宜，*不应超过1600KVA。
4、低压室结构设计：
欧式箱变的低压室按工矿企业或住宅小区的使用的不同，在设计结构上应有所不同。一般对于工矿企业使用的欧式箱变，应对动力供电、照明供电进行分开设计。在采用低压计量时，一般情况下，供电局要求对照明用电进行分开计度，这主要是因为照明用电的单位价格，普遍*动力用电。在住宅小区使用的变电站在结构设计上，则不须考虑动力用电的问题。
欧变低压室的输出路数，在结构设计上根据变压器容量大小和用户使用需求的不同而不同。变压器容量小，用户需求输出路数较少的可少设；而变压器容量大，用户要求输入出路数多的，可考虑设计路数多一些，还可考虑按带走廊操作形式进行布局。

宁波海曙上门回收箱式变压器之变压器日常注意的问题如下：
一、允许温度
变压器运行时，它的线圈和铁芯产生铜损和铁损，这些损耗变为热能，使变压器的铁芯和线圈温度上升。若温度长时间超过允许值会使绝缘渐渐失去机 械弹性而使绝缘老化。
变压器运行时各部分的温度是不相同的，线圈的温，其次是铁芯的温度，绝缘油温度低于线圈和铁芯的温度。变压器的上部油温下部油温。变压器运行中的允许温度按上层油温来检查。对于A 级绝缘的变压器在正常运行中，当周围空气温为400C 时，变压器绕组的极限工作温度是1050C。由于绕组的温度比油温度高 100C，为防止油质劣化，规定变压器上层油不超过950C，而在正常情况下，为防止绝缘油过速氧化，上层油温不应超过850C。对于采用油循环水冷却和风冷的变压器，上层油温不宜经常超过750C。
二、允许温升
只变压器运行中的上层油温，还不能变压器的安全运行，还 上层油温与冷却空气的温差—即温升。变压器温度与周围空气温度的差值，称为变压器的温升。对A 级绝缘的变压器，当周温度为400C 时， 规定绕组的温升650C，上层油温的允许温升为550C。只要变压器温升不超 过规定值，就能变压器在额定负荷下规定的运行年限内安全运行。（变压器在正常运行时带额定负荷可连续运行20 年）
三、合理容量
在正常运行时，应使变压器承受的用电负荷在变压器额定容量的75—90% 左右。
四、变压器低不平衡电流不得超过额定值的25%；变压器电源电压变化允许范围为额定电压的正负5%。
如果超过这一范围应采用分接开关进行，使电压达到规定范围。通常是改变一次绕组分接的位置实现调压的，连接及切换分接位置的装置叫分接开关，它是通过改变变压器高压绕组的匝数来 变比的。电压低对变压器本身无影响，只一些出力，但对用电设备有影响；电压，磁通，铁芯饱和，铁芯损耗，变压器温度升高。
五、过负荷
过负荷分正常过负荷和事故过负荷两种情况。正常过负荷是在正常供电情况下，用户用电量而引起的。它将使变压器温度升高，变压器绝缘加速老化，使用寿命，因此，一般情况下不允许过负荷运行。特殊情况变压器可在短时间内过负荷运行，但在冬季不得超过额定负荷30%，夏季不得超过额 定负荷的15%。此外，应根据变压器的温升与制造厂规定来确定变压器的过负荷能力。
当电力或用户变电站发生事故时，为对重要设备的连续供电，故允许变压器短时间过负荷运行，即事故过负荷，事故过负荷时会引起线圈温度超过允许值，因此对绝缘来讲比正常条件老化要快。但事故过负荷的机会少，在一般情况下变压器又是欠负荷运行，所以短时的过负荷致于损坏变压器的绝缘。事故过负荷的时间及倍数应根据制造厂规定执行

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