冷凝锅炉就是利用的泠凝器与节能器来吸收锅炉排除的高温烟气中的显热和水蒸汽凝结所释放的潜热，以达到提高锅炉热效率的目的。我国公共建筑面积仅占城镇建筑总面积4％，但耗电却占22％，其耗电量为7～3kWh/m2，是普通住宅的1～2倍。高铁客运站作为典型的大型公建，具有建筑空间大、运行时间长、存量且建设量大等特点，是建筑节能的类型。同时高铁站的照明能耗约占建筑总能耗的3%以上，但由于其自身建筑特点，以及在光灯源具、照明方式、控制系统等方面存在的问题，致使目前照明能耗居高不下。为研究高铁站在照明节能中的关键问题和解决策略，课题组选取我国京沪线和京广线上的11座典型高铁站候车厅进行现场调研，得到建筑平面、空间形式、照明方式、照明数量和照明质量数据，通过对调研结果的分析，提取出高铁站候车厅在建筑和照明方面的关键参数并建立数字化模型。
本体为湿背式三回程、全波纹炉胆、螺纹烟管结构，具有良好的热伸缩性。
管板与筒体采用扳边连接结构。本体主要焊缝为对接结构，全部焊缝采用埋弧自动焊完成。
受热面积充裕，大炉膛结构，微正压燃烧，燃烧热负荷低，有害物质排放量少。
锅炉燃烧室设计合理，完全适应城市煤气、天然气、轻柴油、重油等多种燃料。
日前，环境保护产业协会印发关于发布216年《国家污染技术目录（VOCs领域）》典型应用案例的通知已经下发。典型案例涉及印刷业VOCs治理、有机废气治理等。详情如下：关于发布216年《国家污染技术目录（VOCs领域）》典型应用案例的通知中环协〔216〕114号各有关单位：为贯彻《人民共和国环境保护法》和《人民共和国大气污染法》，落实党、对大气污染工作的要求，实施《大气污染行动计划》等文件，加快污染技术示范、应用和推广，环境保护部发布了216年《国家污染技术目录（VOCs领域）》（环境保护部公告216年第75号）（后简称《目录》）。
锅炉的烟气黑度、烟尘黑度、浓度、噪音等技术指标均优于国家一类地区标准。
热: 锅炉辐射受热面为全波纹炉胆，对流受热面采用螺纹烟管，受热面大，锅炉热效率>105%以上，国家相关规定。
焊接质量高: 锅炉主要纵、环焊缝均按JB/T1613焊后进行热处理以消除应力，焊接质量。自动化焊接设备，的探伤合格率。
外观美观新颖: 锅炉外包采用彩色钢板，前后采用铰链式烟箱，表面为高温喷漆，新颖美观。
采用配件: 采用意大利利雅路、意大利百得、芬兰奥林等品牌燃烧器。配套的关键阀门、仪表采用国内产品或品牌，如德国西门子、法国施耐德、日本欧姆龙等，有效了锅炉运行安全。
PLC全智能控制系统: 公司拥有自主设计开发,并完全拥有知识产权的PLC全自动智能控制系统，采用机电一体化控制设备和可编程逻辑控制器(PLC)联合控制方式。
以的可编程逻辑控制器(PLC)为控制系统的“处理器” 。控制系统通过触摸屏进行操作，使锅炉自动化控制程度和运行可靠程度大大提高，且操作更加简便直观。
工作原理
冷凝式锅炉的工作原理：排烟温度是锅炉的基本参数之一，选择较低的排烟温度可以降低锅炉的排烟损失，有利于提高锅炉的热效率。如果锅炉的排烟温度降到足够低的水平，那么烟气中呈过热状态的水蒸气就会凝结而放出汽化潜热。冷凝式锅炉就是利用的烟气冷凝余热回收装置来吸收锅炉尾部排烟中的显热和水蒸汽凝结所释放的潜热，以达到提高锅炉热效率的目的。
性能优势
1、采用湿背结构，偏置炉膛，波纹炉胆，使受热面与强度大大提高；
2、锅炉受热面积大、升温升压快，操作简便；
3、结构合理、紧凑，负荷适应性强，燃烧完全，热效率大于105%；
4、冷凝器采用耐露点腐蚀钢09CrCuSb(ND钢)螺旋翅片管来制成，使用寿命长；
5、冷凝器安装在锅炉上部，无占地面积，传热面上的凝结水亦可自然排出；
6、本体安全附件、确保安全、经济运行；
7、配、燃烧器，燃烧稳定、可靠；
8、自动化程度高，节省劳动力；
9、锅炉体积小、重量轻，占地面积小，基建投资省。
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