株洲生产畜禽运输车服务,种猪运输车

东风天龙后八铝合金畜禽运猪车已完工，雷诺420马力，法士特12档。整车型号：CLW5310CCQD5，整车尺寸12000x2550x3980，厢体内标配恒温、喷淋、喂食、监控、高速防水通风排气扇，后尾门液压垂直升降尾板，三层，每层高度850mm。厢体采用全封闭结构框架设计，全铝合金型材制作，质量轻、强度高、防腐蚀性强、耐60-80度高温消毒。

雏禽运输车的作用： 目前市场上畜禽运输都以栅栏运输车为主,在运输过程中畜禽处于露天状态,受炎热、寒冷、雨雪天气影响较大,易造成畜禽,尤其是幼小畜禽致病、死亡率高.同时在运输过程中,产生的尿液和粪便不仅污染环境,还可能造成畜禽疾病跨区域传播,为了克服普通栅栏运输车的不足,很大限度的减少畜禽运输的损失

该车装置为箱体,主要用于畜禽运输.随底盘选装驾驶室,选装箱体后门结构,选装两层、三层、四层结构,选装箱体前部带单开门结构和封板结构,选装前部带空调结构;仅采用1850+4600+1350轴距;箱体两侧开窗,中间有隔栏;货箱底板到厢体顶部的高度为2600mm;侧防护材质:Q235,连接方式焊接连接;后防护装置材料为Q235,焊接连接,断面尺寸为:120×50(mm),离地高度为:470(mm);ABS

我公司根据市场需求，设计开发东风系列冬夏两用苗猪运输车，整车上装采用冲孔板和保温板双层板结构，保温板与冲孔板可自由拆开，便于冬夏运输苗猪环境温度调控的需求，厢体采用风机通风换气，了冬季全封闭运输苗猪厢内换气需求。
厢体设计为三层结构，中间的隔板可以上下升降，液压驱动，像电梯一样，把猪仔赶进车厢，遥控器一按，隔板托着猪仔升起来，这批猪仔就住在3楼了；
再赶一批猪仔进车厢，再用遥控器一按，隔板把猪仔托起来，这批猪仔就住在2楼了；后再赶一批猪仔进车厢，这批猪仔就住在1楼了。这样一来运输的猪仔就是原来的3倍，
节省了2倍的运费，而且猪仔的密度更低了，运输质量更高了。
为满足对畜禽区的观察需求，
隔墙上装有观察窗。车身顶部装6个可控排风扇，侧围布置6个引风百叶窗；装双系统空调，满足驾驶区和畜禽放置区的温度调节需要；采用智能巡检仪，能随时通过温度传感器控畜禽区温度。
车身骨架夹层内布置立水暖散热器，为冬季运输车提供合适温度。采用不锈钢内饰，方便车体的卫生清理。

华一汽车股份有限公司生产的小猪运输车,也叫箱式畜禽运输车,它的研制成功，为许多养殖户带来了福利，为从事畜牧业运输的师傅们提供了更好的平台，该车可以带有然燃油公告，可正常挂靠，正常备案。我们承诺只做做好的产品，程力出品，必出！ 而且合资品牌冷机组买的用户比较多，一般冷藏车厂家也推荐使用合资品牌制冷机组，合资品牌冷机组关键零部件一般也是采用进口件，质量也还不错，据冷藏车厂家的人员说用个两三年问题不大，后就是国产冷机组了。生猪跨省调运是不太可能放开的事情，卖猪建议:不恐慌，适时出栏非洲猪瘟是一场持久战，而在非洲猪瘟背后是养猪业的淘汰，转型和升级，从种猪企业，养猪集团，规模猪场，家庭猪场，中小散户,从猪经济，猪贩子到屠宰场，食品企业,围绕养猪产业的任何一个环节都适应新的变化和趋势。
程力专汽生产的猪苗运输车具有以上功能:

功能一：恒温运输

华一专汽猪仔运输车配备中央空调，只听过给人吹空调的，听过给猪吹空调的吗？没错，我们做到了，我们不是乱花钱，我们就猪仔运输的问题咨询了华中农业大学动物科学技术学院的有关，指出，影响猪仔健康状态及存活率的主要原因是猪仔的应激性。而在各种生物应激性中，温度应激性是影响猪仔质量的重要因素。打个比方，人骑摩托车得多穿件衣服，因为风吹在身上很冷，是吧？猪也是一样啊，出栏的猪还勉强可以承受住，但猪仔不行啊，猪仔本身体质较弱，而且体内的脂肪也比较少，不抗寒，冷风吹多了，它跟人一样，也感冒。

所以我们在车厢内加装了一套恒温系统，把车厢内的温度始终保持在猪仔喜欢的温度，不冷不热，很安逸。您也不用担心开空调浪费多少油，咱们的车厢是用聚氨酯泡沫填充的，跟冷藏车一样，可以起到保温作用，能够有效省油。
功能二：空气流通

咱们的猪仔运输车改变传统的货车运输方式，改为厢式车运输，两面厢板上分别装有18个通风口，可以根据车速的不同调整通风口的开合角度，打比方说，咱们现在上高速，车速比较快，那么可以把通风口开小一点，这样不吹猪，当咱们在城市里走，车速比较慢的时候，可以把通风口开大一点，让空气流通得更快。每层车厢还设置有两个换气扇，可以及时把车内浑浊的空气排出去，谁说猪喜欢闻臭味？猪也讨厌臭味，它只是没办法，它不会说嘛。我们做过的实验证明，保持空气流通、空气清新，是长途运输猪仔的关键，这样环境下运输的猪仔活泼好动，开心得很！
功能三：增氧设备

咱们的车上不光有通风设备，还有增氧设备，增氧设备主要在两种情况下使用，分别是雷雨天气和大热天，雷雨天气带来的低压，空气非常地闷热，人自己都受不了，更别说猪仔了，这两种情况下建议关闭所有通风口，开空调，开增氧机。

功能四：喂水喂食

咱们的猪仔运输车上安装有水槽，方便长途运输途中猪仔们补充水分，补充体力

东风天龙后八畜禽运输车，雷诺420马力，法士特12档。

　　整车型号：CLW5310CCQD5

　　整车尺寸12000x2550x3980，厢体内标配恒温、喷淋、喂食、监控、高速防水通风排气扇，后尾门液压垂直升降尾板，三层，每层高度850mm。厢体采用全封闭结构框架设计，全铝合金型材制作，质量轻、强度高、防腐蚀性强、耐60-80度高温消毒。
全铝合金运猪车优点：质量轻，强度高，防腐性强，耐60-80度高温消毒，箱体有效避免高温传导，内部通道和顶板可翻转，便于装卸清洗。

　　本款后八铝合金运猪车采用东风天龙8X4 国五底盘，11.00R20 钢丝胎，高顶双卧， 手动法士特12档变速箱，雷诺420马力，配备原厂空调，ABS ,方向助力等。

　　上装部分：标配全铝车身，三层，混合隔仓，可开合侧窗，高转速防水通风排气扇，恒温系统，喷淋，喂食，监控，垂直升将尾板

　　选配：空气过滤，智能发电机，加层，后双开门，不带混合隔仓。

　　运猪车整车尺寸为12000*2500*3995 mm ， 箱体尺寸为：9600*2500*2600 mm

　　箱体三层可容纳110 Kg 猪苗110头， 四层可容纳10kg 仔猪1200 头

　　三层每层高度为850 mm， 四层高度为620 MM .
装卸方式： 液压升降尾板

　　垂直液压升降系统，低噪音，升降平稳，额定载质量1200公斤，纯进口液压组件，油管防爆死，垂直举升净高度3300，3300提升速度18.4s，两年质保，终身售后，由平安保险承保单台500万保额。

　　一、厢体为全铝合金材质制作，内部结构分层可以分为二层结构或者三层结构。内部地板及顶部天花板升降可翻起设计。每层可根据实际用车的需求进行隔断分区，一般分为3个区域。避兔了猪仔在运输途中的剂车或者上坡引起的扎雄挤压受伤。

　　二、每层每个隔断区域均安装有电子通风扇、喷淋降温喷嘴及饮水嘴，车厢内空气流通和温度、湿度的调控驾驶室内按键开启。监控系统:车厢内部每层均安装视频控系统，驾驶室内查看厢内实时情况。车厢四周安装温度感应系统，实时监控厢内温度，驾驶室内查看

　　三、车厢内部加热系统:采用燃油加热器，内底板液体循环加热;自动调温系统;加热管散镶嵌在地板内部，不占用装猪的空间等方式;驾驶室内操控，温度调节自动控制(选配)。或者链接车辆发动机的暖风系统，将暖风引入车厢内。以上两种系统可以根据车辆的运输距离及地理环境选择匹配

　　四、尾部液压升降系统:升降重量1吨以上，尾板可全落地或与赶猪台持平，尾板安装有装猪护栏，行驶时可全部放倒固定于尾板上，展开固定后装猪使用。液压尾板的升降、展开操作配备有无线电遥控操作装置和手动操作装置

　　车厢结构

　　全铝合金型材制作，重量轻，强度高，防腐蚀性强

　　每层3个栏位共9个栏位，每层高825mm，装载面积为45.72平方

　　每层中部栏板可翻起，方便人员进出，装卸，清晰，

　　厢体顶部安装保温隔热板，有效避免高温传导，控制厢体温度。

　　封板系统：

　　车厢两边设有封板系统，立开关，一般在空车和空气极端恶劣情况下关闭。

　　风扇系统（可选装）

　　安装在车厢两侧，每个栏位一个风扇，保温车厢内部空气流畅。

　　饮水系统（可选装）

　　每个栏位配有两个饮水嘴，水箱容积220L

　　喷淋系统：

　　每个栏位配有两个喷头，降温效果明显

　　喷淋系统人工控制，在箱内温度高时进行喷淋降温

　　加热系统;(可选装)

　　加热器有温控感应，温度过高时加热器停止工作。

　　监控系统：（可选装）

　　有视频监控和温度报警装置

　　通过视频监控，在驾驶室内可实时观察车厢内每层猪的情况

　　通过温度报警装置，可在驾驶室内操作对车厢温度进行调整。

　　液压升降系统：尾板升降，装猪提升到层，提高装载效率

　　照明系统：

　　车厢内每层装有射灯，方便夜间作业
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　　可做三层或四层：

　　车身结构采用铝合金打造 、不锈钢喷淋头和饮水头

　　1.率大

　　相比钢制车体，重量减轻20-30%

　　可以装载更多的牲畜

　　空车行驶时节省燃料；

　　2.低维保费用

　　不生锈，生命周期无限延长

　　无需漆面保护

　　清洁简单便捷；

　　3.操作简易

　　车厢升降平台由全液压杆控制

　　遥控操作更加简便 ；

　　4.自动温控系统

　　车厢设计合理方便控制家畜上下车

　　遥控升降机；

　　5.动物福利

　　更大的内部空间，家畜在车厢内更感舒适

　　6.温度控制系统

　　冲淋饮水系统

　　可开合侧窗系统

　　强制通风系统